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Chevrolet Tahoe: Antipatinage/contrôle de la stabilité électronique - Performance et entretien - En bref - Manuel du conducteur Chevrolet TahoeChevrolet Tahoe: Antipatinage/contrôle de la stabilité électronique

Chevrolet Tahoe / Manuel du conducteur Chevrolet Tahoe / En bref / Performance et entretien / Antipatinage/contrôle de la stabilité électronique

Le véhicule est équipé d'un système de traction asservie, qui limite le patinage de roues, et du système stabilitrak, qui assiste la commande de direction du véhicule dans les situations difficiles. Les deux systèmes sont mis en fonction automatiquement au démarrage du véhicule et commencent à bouger.

  • Pour désactiver la commande de traction, presser et relâcher
    au panneau d'instrument à gauche du volant de direction.

    Le témoin de commande de traction désactivée s'affiche 
    s'affiche au groupe d'instruments. Le message cib concerné s'affiche.

    Se reporter à messages du système de correction d'assiette à la page 5-50.

  • Pour désactiver la traction asservie et stabilitrak, maintenir enfoncé et  jusqu'à ce que
      s'allument dans le groupe et
    d'instruments et que le message  s'allument dans le groupe
    d'instruments et que le message adéquat s'affiche au cib. Se reporter à messages du système de correction d'assiette à la page 5-50.
  • Presser et relâcher à nouveau pour réactiver les deux
    pour réactiver les deux systèmes.
  • Stabilitrak est activé automatiquement si le véhicule dépasse 56 km/h (35 mi/h).

    L'antipatinage reste désactivé.

Voir antipatinage/contrôle de la stabilité électronique à la page 9-53.

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