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Volvo XC90: Climatisation électronique, ecc - Climatisation - Manuel du conducteur Volvo XC90Volvo XC90: Climatisation électronique, ecc

Volvo XC90 / Manuel du conducteur Volvo XC90 / Climatisation / Climatisation électronique, ecc

Panneau de commandes


  1. Ac - marche/arrêt (on/off)
  2. Recirculation/multifiltre avec capteur*
  3. Recirculation
  4. Auto
  5. Répartition de l'air
  6. Capteur de température de l'habitacle
  7. Dégivrage pare-brise et vitres latérales
  8. Désembuage et dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
  9. Sièges avant chauffants
  10. Température côté droit
  11. Température côté gauche
  12. Ventilateur
  13. Ventilateur, arrière de l'habitacle*

Menus

1. Ac - marche/arrêt (on/off)

On : la climatisation est activée. La climatisation est contrôlée automatiquement par le système.

Dans ce cas, l'air entrant est refroidi et déshumidifié.

Off : la climatisation est désactivée. À l'activation de la fonction de dégivrage, la climatisation est automatiquement activée (elle peut être désactivée avec le bouton ac).

2. Système de qualité de l'air, recirculation/multifiltre*

Certains modèles sont équipés d'un multifiltre et d'un capteur de pollution atmosphérique. Le filtre retient gaz et particules, réduisant ainsi les odeurs et impuretés. Le capteur de pollution atmosphérique détecte les niveaux élevés de pollution de l'air extérieur. Lorsque ces niveaux sont atteints, l'entrée d'air est fermée et la recirculation de l'air de l'habitacle est activée.

L'air de l'habitacle est alors purifié par le multifiltre pendant la recirculation.

de l'air est actif, le témoin vert Lorsque le capteur de qualité
de l'air est actif, le témoin vert s'allume sur aut.

Instructions:

  • Appuyez sur auto pour activer le capteur de pollution atmosphérique (position normale).

Ou bien : alternez entre les trois fonctions suivantes en appuyant successivement sur :


  • La diode man s'allume. La recirculation est maintenant activée.
  • Aucune diode n'est allumée. La recirculation n'est pas activée, pour autant que la climatisation par temps chaud ne la rende pas nécessaire.
  • La diode aut s'allume. Le capteur de pollution atmosphérique est désormais activé.

Points importants :

  • En règle générale, le capteur de pollution atmosphérique doit toujours être activé.
  • Par temps froid, la recirculation est limitée pour éviter la formation de buée.
  • En cas de formation de buée, nous vous conseillons de désactiver le capteur de pollution atmosphérique.
  • Si de la buée se forme, vous pouvez avec avantage utiliser la fonction de dégivrage pour le pare-brise, les vitres latérales et la lunette arrière.
  • Suivez le programme d'entretien volvo en ce qui concerne l'intervalle de remplacement du multifiltre. En cas de conduite dans un environnement fortement pollué, le filtre doit être changé plus souvent.

3. Recirculation

Vous pouvez choisir la recirculation d'air pour isoler l'habitacle de l'air vicié extérieur, des gaz d'échappements. L'air est ainsi recirculé et remis en circulation, c'est-à-dire qu'aucun air provenant de l'extérieur de la voiture n'entre dans l'habitacle lorsque la fonction est activée.

Lorsque vous actionnez la recirculation d'air, du givre ou de la buée peuvent se former, particulièrement en hiver.

La fonction de minuterie (les modèles avec multifiltre et capteur de pollution atmosphérique ne disposent pas de cette fonction) réduit les risques de formation de glace, de buée ou d'air vicié.

Procédez comme suit pour activer la minuterie :

  1. Appuyez sur secondes. La plus de 3
    secondes. La diode clignote pendant 5 secondes. L'air recircule au sein de la voiture durant 3 à 12 minutes, en fonction de la température extérieure.
  2. À chaque pression sur la fonction  ,
    la fonction de minuterie est activée.

Pour la désactiver :

  • Appuyez sur pendant une fois de plus
    pendant plus de 3 secondes. La diode s'allume durant 5 secondes pour confirmer l'opération.

4. Auto

La fonction auto permet de réguler automatiquement la climatisation afin d'atteindre la température souhaitée. Cette fonction contrôle le chauffage, la climatisation, le capteur de qualité de l'air, la ventilation, la recirculation et la distribution de l'air. Si vous sélectionnez une ou plusieurs fonctions manuelles, les autres continuerons à être commandées automatiquement.

Lorsque vous appuyez sur auto, tous les réglages manuels sont annulés.

5. Répartition de l'air

  • Lorsque le bouton supérieur est enfoncé, l'air est dirigé vers les vitres
  • Lorsque le bouton central est enfoncé, l'air est dirigé à hauteur de la tête et du corps
  • Lorsque le bouton inférieur est enfoncé, l'air est dirigé vers les jambes et les pieds

Pressez sur auto pour revenir à la répartition automatique de l'air.

6. Capteur de température d'habitacle

Le capteur de température d'habitacle mesure la température dans l'habitacle.

7. Dégivrage pare-brise et vitres latérales

Cette fonction permet de dégivrer et de désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales. Dirigez le flux d'air sur les vitres en utilisant une vitesse de ventilation élevée. La diode du bouton de dégivrage s'allume lorsque la fonction est connectée.

Lorsque la fonction est sélectionnée, les fonctions suivantes sont générées pour une déshumidification maximale de l'air dans l'habitacle :

  • L'air conditionné (ac) est automatiquement activé (peut être désactivé avec le bouton ac).
  • La recirculation se déconnecte automatiquement.

Lorsque la fonction de dégivrage est
est désactivée, la climatisation revient sur les réglages précédents.

8. Désembuage et dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs

Ce bouton assure un désembuage et un dégivrage rapides de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs, voir page 61 pour de plus amples informations sur cette fonction.

9. Sièges avant chauffants

Pour activer le chauffage du siège avant :

  1. Appuyez une fois : chaleur élevée - les deux diodes s'allument.
  2. Appuyez une nouvelle fois : chaleur réduite - une diode s'allume.
  3. :Appuyez une nouvelle fois : chauffage coupé - aucune diode n'est allumée.

Volvo recommande de faire régler la température dans un atelier volvo agréé.

10 Et 11. Sélecteurs de température

Vous pouvez, grâce aux deux molettes, régler individuellement la température pour le côté conducteur et pour le côté passager.

Note

Ni le chauffage ni le refroidissement ne peuvent être accélérés en sélectionnant une température plus ou moins élevée que la température réelle désirée.

12. Ventilateur

Tournez la molette pour augmenter ou réduire la vitesse du ventilateur. Si auto est sélectionné, la vitesse du ventilateur est régulée automatiquement. Le précédent réglage de la vitesse de ventilateur est supprimé.

Note

Si vous tournez la commande dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le symbole du ventilateur disparaisse de l'écran, cela signifie que le ventilateur et la climatisation sont désactivés.

13. Ventilateur, arrière de l'habitacle (option sur les véhicules à sept places)

En tournant la molette, vous pouvez augmenter ou réduire la vitesse du ventilateur. Ceci n'est valable que si l'ac est sélectionnée pour les deux zones (avant et arrière*) de l'habitacle. Le bouton pour l'arrière de l'habitacle se trouve sur le panneau de commandes de la console centrale, voir page 59.

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