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Les pneus et les roues ont été alignés et équilibrés en usine pour permettre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallélisme des roues et l'équilibrage des pneus réguliers se sont pas nécessaires. Prévoir une vérification du parallélisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire sensiblement d'un côté ou de l'autre. Une légère traction sur la gauche ou sur la droite, selon l'arrondi de la route et/ ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornières, est normale. Si le véhicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues peuvent devoir être rééquilibrés.

Consulter votre concessionnaire pour un bon diagnostic.

    Classification uniforme de la qualité des pneus
    Les catégories de qualité peuvent être trouvées, le cas échéant, sur le flanc du pneu, entre l'épaulement et la largeur maximum de la section. Par ...

    Remplacement de roue
    Remplacer toute roue faussée, fissurée ou très rouillée ou corrodée. Si les boulons de roue persistent à se relâcher, vous devrez remplacer la roue ...

    Andere Materialien:

    Éclairage intérieur
    Plafonniers Des plafonniers de console suspendue et de garniture du pavillon peuvent être disponibles (option). Pour modifier les paramétrages de plafonnier, agir comme suit : off: éteint les lampes, même si une porte est ouverte. Door: les lampes s'allumen ...

    Bouches d'aération
    Glisser le commutateur du centre de la bouche d'air pour modifier l'orientation du débit d'air. Utiliser la molette située à proximité de la bouche d'air pour contrôler le volume d'air ou interrompre celui-ci. Garder si possible toutes les bouches d'a&eacut ...

    Antenne
    Antenne de lunette arrière Le circuit de l'antenne est imprimé dans les glaces des deux côtés des sièges arrière. Mise en garde Ne placez pas de pellicule métallisée près des glaces des deux côtés des sièges ...

    CatГ©gories



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